CERCHIO IN LEGA ALCAR ACCIAIO 6007 6.5x16 4x100 ET 43 Black

Autodielyonline24

6007 Ráfik ALCAR; 6.5palec 16palec 43mm 4-dierový 100mm 60mm Ráfik für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Kaufland

Rozsah dodávky: ALCAR OCELOVÉ KOLO 6007 6x16 ET43 4x100 6007 Iba ak sú na montá potrebné iné ako tandardné skrutky a montány materiál, sú tieto zahrnuté v rozsahu dodávky zahrnuté v rozsahu dodávky. írka ráfika: 6,5 Vekos ráfika: 16 Odsadenie: 43 Poet otvorov: 4 Kruh skrutiek: 100 Kompatibilné s: Dacia JOGGER ALCAR OCELOVÉ KOLESÁ - OCELOVÉ KOLESÁ V ORIGINÁLNEJ KVALITE Oceové disky sú robustné a zárove cenovo dostupné. Roky pouívania v lete aj v zime pre ne nepredstavujú iadny problém. Jednoduchý dizajn sa hodí na kadé vozidlo a dá sa prispôsobi pomocou lemov kolies. Oceové disky sa vyrábajú na automatizovaných výrobných linkách. Disky sa vytvárajú v niekokých tvarovacích krokoch na transferových lisoch s lisovacou silou 3 000 ton. Ráfiky sa vyrábajú pomocou rôznych valcovacích operácií. Tu sa vyuíva prietokové tvárnenie na optimalizáciu rozloenia materiálu, a tým sa v konenom dôsledku dosahuje alia úspora hmotnosti. Nakoniec sa ráfik kolesa kalibruje s vemi prísnymi toleranciami radiálneho a axiálneho hádz